带您详细了解矿用翻斗式矿车的组成结构！

矿用翻斗式矿车是由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。特点是结构简单，坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。但是，为了我们的车使用寿命更长久以及矿工人员安全问题，我们应该了解矿车的结构以及在使用过程中的注意规范。

1、车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），但最大不得超过6mm。车箱口两对角线之差不得大于6mm。两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

2、车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

3、翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。

4、开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件。

5、轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。轮对密封装置严密可靠。

以上就是矿车的结构特点，希望大家能够有所了解，当然，矿用翻斗式矿车的使用规范也是非常重要的一点，也希望大家能够有简单的了解！如果您有其它需要，欢迎致电我们，我们将为您竭诚服务！