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如何对蓄电池电机车机械部分进行检修?

文章来源:www.jnzhonglidjc.com

发布时间: 2018-11-13 9:27:39

蓄电池电机车是由直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱等部件来促使电动机顺利运转,在产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输使用最多,为了使蓄电池电机车在使用过程中不发生安全问题,我们应及时对蓄电池电机车机械部分进行检修。

 

如何对蓄电池电机车机械部分进行检修?


1、车架不得有裂纹和明显变形,侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm,轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。各处铆钉及螺栓不得松动。

2、车碰头不得有严重损坏,弹簧无断裂,碰头伸缩长度不得小于30mm,不得有下垂现象。连接装置必须可靠,销子、销孔磨损不得超过原尺寸的20%。

3、轴承箱

轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm,轴承箱与导向板的总间隙,沿行车方向不得大于3mm,沿车轴方向不得大于7mm。

4、轮对:

1)轮箍(或车轮)踏面余厚不得小于原厚度的60%,无凹槽。新更换轮对,轮距应小于轨距6mm,其允许偏差为mm。轮背距测量三处之差均不得超过1mm。

2)车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm;同一轮对直径差不得超过1.5mm;前后轮对直径差不得超过3mm。

3)轮缘高度不得超过30mm,轮缘磨损量不得超过原厚度的30%。车削修复车轮踏面时,其几何尺寸应符合GB4695-84的规定。车轴不得有裂纹,划痕深度不得超过2.5mm,直线磨损不得超过允差不得超过0.2mm,轴颈磨损量不得超过原直径5%。

5、均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致,组装时应涂油,承载时应保持弓形,各片之间的间隙不得超过0.5mm。

6、齿轮罩(箱)固定牢靠,无变形、无裂纹,不漏油,不碰齿轮。

7、制动装置:闸瓦磨损余厚不得小于15mm,同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60%;完全松闸后其间隙为3~5mm。调整间隙的装置必须灵活可靠。制动梁两端高低差不得超过5mm。制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。


另外,当蓄电池电机车遇到紧急情况需要立即停车时,应操作制动装置进行制动;当逆时针旋转制动手轮时,通过拉杆、杠杆使闸瓦离开车轮踏面,进行松闸。

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